由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為最常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于其沒有換向器（見直流電機(jī)的換向），因此結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。
1、電機(jī)終生免維護(hù)
采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)叉車，整體性能顯著提高，故障及元件更換率大大降低，可靠性增強(qiáng)，叉車單位時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)率更高，操作及維護(hù)成本也變得更低，給用戶帶來的效益非常顯著。因此，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一經(jīng)推出，不僅得到了叉車生產(chǎn)企業(yè)的信賴，也越來越受到用戶的青睞，成為近年來電動(dòng)叉車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)與方向。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：運(yùn)行與維護(hù)成本低、交流電機(jī)終生免維護(hù)。
交流電機(jī)無需換向器（前進(jìn)、后退換向），節(jié)省了電動(dòng)叉車零部件的安裝。更為重要的是，交流電機(jī)沒有碳刷和換向器，不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度也提高了，而且徹底擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩。由此帶來的好處是：電動(dòng)叉車的電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù)，極大地增強(qiáng)了電動(dòng)叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電機(jī)密封起來，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。
2、再生制動(dòng)
減少磨損再生制動(dòng)是一種非接觸性制動(dòng)，比傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車，電動(dòng)機(jī)均會(huì)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)。其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。這意味著剎車片的磨損降至更低。而且機(jī)械磨損也大大下降，也就減少了電動(dòng)叉車維護(hù)費(fèi)用，使運(yùn)行成本更低。同時(shí)，交流電動(dòng)機(jī)在行駛與制動(dòng)上的效率都更高。剎車或換向時(shí)，會(huì)有再生能量產(chǎn)生。剎車越強(qiáng)烈，再生的能量越多。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅(qū)動(dòng)叉車上也有再生制動(dòng)，但必須在強(qiáng)烈的剎車時(shí)才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時(shí)轉(zhuǎn)化成了熱量。而幾乎所有的情況下，交流電機(jī)均會(huì)產(chǎn)生能量再生，并且持續(xù)作用直至電動(dòng)叉車完全靜止，顯然比直流電機(jī)的能量再生效率高很多。
3、加速更快，提高效率
交流電機(jī)最高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)高很多，動(dòng)力更強(qiáng)勁。而且交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長了電池的使用時(shí)間，又可以將這些能量用于提高電動(dòng)叉車的整體性能。其結(jié)果是叉車在行駛中啟動(dòng)更快，加速/減速性能大大提高，縮短了達(dá)到最高速度的時(shí)間與行走距離。研究表明，在大多數(shù)的實(shí)際使用中，叉車自啟動(dòng)到停止的一次搬運(yùn)作業(yè)距離很少長于20m。而交流電機(jī)可靠的加速性能使得在如此短的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車全速運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能，叉車的工作效率也顯著提高。
